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夜袭茶条沟火车站
时间:2015年07月31日   来源:    浏览次数:     新闻首页    

接下来,我们把目光转移到《红色足迹》专栏。“九一八”事变后,日本侵略者为掠夺东北地区宝贵的自然资源,大肆修建铁路,压榨中国劳工,我县茶条沟火车站就是当年的历史见证,本期的《红色足迹〉就让我们共同走进茶条沟火车站,了解一下流经这里抗战岁月。

茶条沟火车站位于石门镇驻地,于1934年建成,隶属当时敦化至图们铁路段,是日本帝国主义为了侵略中国,掠夺资源而修建的吉会铁路线上一个站点。

车站东西走向全长20米,南北走向宽约6米,占地面积129平方米。在车站西南约200米处,有车站附属区,即当时驻守火车站的日军守备队所在地。

县关工委主任 金万春说:“一年多通车了,日本侵略者抓了很多劳工,3万多劳工,几个月就修完了,往日本掠夺咱们长白山上的大木头,粮食,煤炭,黄豆,等特产。

在此期间,为粉碎侵略者妄图掠夺资源的野心,1934年4月22日凌晨,东北抗联二军独立师一团分两路兵力,组织夜袭与埋伏,捣毁敌人运输方式。

一支队伍约70人袭击茶条沟,同时另一支队伍伏击从明月沟赶来增援的日伪军。战斗中,在茶条沟西约2公里处捣毁了敌增援的汽车,消灭了前来增援的敌人,打击了敌人嚣张气焰。

县关工委主任 金万春说:“当时来讲起到的作用是,日本帝国主义占领东北延边之后,敦图铁路刚刚通车在他们觉得很顺利的时候,东北抗联军的夜袭迟缓了很多军列车路过茶条沟车站的速度,以前都是20多辆货车往外拉东西夜袭后白天都不敢走了,鼓舞了老百姓的士气 震慑了日本帝国主义。”

1945年日本投降后,茶条沟火车站由人民政府接管,结束了它罪恶的历史,开始服务于人民。

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